Obwohl kompetente Vertreter der Transportwirtschaft ein Verkehrschaos voraussagen, ist es noch keinem europäischen Land gelungen, die Zunahme des Straßengüterverkehrs spürbar zu bremsen. Selbst die Entwicklungschancen des kombinierten Verkehrs sind begrenzt. Eine Sonderstellung nimmt noch die Schweiz ein, wo die 28-Tonnen-Grenze für Lastwagen sowie die in Europa einmalige Anschlußgleisdichte für die Eisenbahn und den kombinierten Verkehr günstige Voraussetzungen bieten. Der Druck der Europäischen Gemeinschaft und des Straßenverkehrsgewerbes ist jedoch sehr stark und es bedarf großen politischen Mutes, diesen Zustand zu erhalten.
Schwierige Schweizer Verkehrspolitik
Internat. Transport Zeitschrift ; 57 , 13 ; 33, 35, 37
1995-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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