Nachdem 1988 der erste Pendolino-Zug ETR450 in Betrieb ging wurde 1995 bereits der erste Zug einer 2. Generation von Pendolino-Zügen (ETR460) ausgeliefert und demnächst kommt der 2-Strom-Pendolino ETR470 im Verkehr zwischen Italien und der Schweiz zum Einsatz. Die Wagenkasten-Neigeeinrichtung von Fiat ist auch bei Diesel- und Elektro-Triebzügen der DB AG im Einsatz. 2 in Fiat-Lizenz gebaute Penolino-Züge werden zur Zeit bei den Finnischen Eisenbahnen erprobt und von der Tschechischen Eisenbahn (CD) wurdnen 10 Züge mit Wagenkastenneigung und Drehgestellen von Fiat bestellt. Die genanten Züge und ihre Einsatzrelationen werden beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    The Pendolino: tilting all over Europe


    Additional title:

    Der Pendolino: Züge mit Wagenkastenneigung in ganz Europa


    Contributors:

    Published in:

    Europ. Railway Review ; 1 , 4 ; 31, 33, 35


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Alstom launches Pendolino tilting train

    British Library Online Contents | 2001



    Pendolino Progre

    Transport Writing Services Ltd. Postfach PO Box 274 GB - TN1 2ZL Tunbridge Wells, Kent | IuD Bahn | 2001


    European experiences with Pendolino tilting trains: tests, technical solutions, future developments

    Casini, C. / Piro, G. / Haefner, F. et al. | British Library Conference Proceedings | 1994


    Cisalpino-Pendolino vorgestellt

    Jan Russell | IuD Bahn | 1996