Die von den Bahnbetreibern weiterhin geforderten Einsparungen an Kosten und Gewicht bei Schienenfahrzeugen sind durch die heutigen hochentwickelten Konstruktionen mit Stahl und Aluminium kaum zu erreichen. Bei dem neuentwickelten Verfahren mit Faserverbundmaterial werden die Wagenkästen als großvolumige Röhren mit rechteckigem Querschnitt gewickelt. Die Funktionen wie Isolation, Oberflächen, Kabel- und Luftkanäle sind bei diesem Fertigungsprozeß direkt integriert. Auch für die Herstellung von Innenausbauten und besonders für die rationelle Innenraumsanierung von Altwagen kann die Faserwickeltechnik gut eingesetzt werden.


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    Title :

    Neue Faserverbund-Bauweisen für Tram- und Reisezugwagen


    Contributors:

    Published in:

    ZEV+DET Glasers Annalen ; 119 , 9/10 ; 484-490, 492


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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