Die Französischen Staatsbahnen haben bei der Entwicklung neuer doppelstöckiger Triebzüge in ihren Lieferbedingungen die passive Sicherheit bei einem Aufprall der Fahrzeuge zu einem besonderen Kriterium gemacht. Dafür sollen Überpufferungen durch entsprechende Schutzeinrichtungen vermieden werden und weiterhin Fahrzeugstrukturbereiche zur Energieabsorption durch plastische Verformung geschaffen werden. Der zusätzliche Aufwand wird nach Ermittlungen der Staatsbahnen beim Fahrzeugpreis etwa 1 % und beim Mehrgewicht einige hundert Kilogramm betragen.


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    Title :

    Die Aufprallsicherheit von Eisenbahnfahrzeugen



    Published in:

    ZEV+DET Glasers Annalen ; 119 , 9/10 ; 300-302, 304-309


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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