1993 richtete die Frankfurter Kombiverkehr KG eine erste Verbindung für den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV) nach Spanien ein. Die Nachfrage ist seitdem kräftig gestiegen, so daß bald weitere Verbindungen hinzukamen und noch eingerichtet werden. Gefahrgüter des Chemiesektors stellen den Löwenanteil, gefolgt von Autoteilen und Sammelgütern. Für Gefahrgüter gibt es nur wenige Einschränkungen, doch hinsichtlich Dokumentation und Verpackung duldet die Kombiverkehr KG keine Nachlässigkeit. Auch wenn es zeitweise Engpässe bei den Bahnen gab, soll bald der erste KLV-Zug nach Portugal rollen.
Geistig ja, praktisch nein
Intermodal
Gefährliche Ladung ; 40 , 12 ; 25-27
1995-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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