Der Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs klagt über die ökologisch begründete Straßenfeindlichkeit der Verkehrspolitik in Deutschland. Dabei schreckt man auch vor pseudowissenschaftlichen Argumenten nicht zurück. Wahr sei dagegen, daß nur 3 % des weltweiten CO2-Ausstoßes von menschlichen Aktivitäten stamme und die Meldungen über eine baldige Klimakatastrophe stark übertrieben seien. Die Energiebilanz des Lkw ist genau so günstig wie die der Bahn. Eine künstliche Verteuerung der Straße durch Öko-Steuern würde die Umwelt durch Verlagerung von Produktionen ins Ausland und zusätzliche Verkehre noch mehr belasten und heimische Arbeitsplätze kosten.
Job-Killer erster Güte
Ökosteuern
Spediteur ; 43 , 11 ; 303, 306
1995-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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