Bei der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NÖT) ist das zu durchörternde Gebirge mittragender Bestandteil des Bauwerks. Die Bauausführung muß ein Meßprogramm zur Erfassung der Verformungen und der auf die Auskleidung wirkenden Lasten begleiten. Es ist Grundlage für die Festlegung der nächsten Arbeitsschritte wie Ausbruchfolge, Größe der Teilquerschnitte, Abschlagslänge und Umfang der Sicherung in Abhängigkeit von der Geologie. Die Anzahl der Versagensfälle bei der NÖT ist sehr gering, bei den Neubaustrecken der DB AG waren Menschenleben als Folge von Verbrüchen nicht zu beklagen. Die Zusatzkosten betrugen rd. 1 % der Tunnelrohbaukosten.
Die Neue Österreichische Tunnelbauweise
Tunnel ; 14 , 5 ; 20-22, 24, 26-29
1995-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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