Für zukünftigen grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsverkehr wird für SNCB, SNCF, DB, NS von Fa. Ascom ein Zugfunkmobilgerät unter dem Begriff PBKA entwickelt. Anforderungen sind automatischer Funksystemwechsel bei Grenzüberschreitung, Kompatibilität zu bisherigen Bahnfunksystemen und Funktionserweiterung, Displaytextanzeige auf Bedienungsgerät in Landessprache. Vergleich der Funktionen der Funksysteme der beteiligten Bahnen (Unterschiede), Basis: UIC-Empfehlung 751-3. Hardwarekonzept von Ascom Zugfunktechnik basiert auf ICS-2System. Neuentwicklung mit Digital Signal Prozessor, serieller Bus mit 1,6 MBit/s-Rate. Technisch zu realisierende Anforderungen sind Geräte-Einschaltung gemäß TGV-Triebfahrzeug-Procedere über fünf Betriebszustände, Lokführeranzeige in Landessprache, Technische Diagnose, Suchempfänger, automatische Umschaltung an Landesgrenze.
Eurokompatible Mobilgeräte
Signal+Draht ; 86 , 9 ; 277-281
1994-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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