Die richtige Idee, Zuständigkeiten für den Verkehr näher vor Ort zu rücken, hilft nicht viel, wenn die kommunalen Entscheidungsträger zu wenig Geld haben. Die hohen Trassenpreise der DB schrecken private und kommunale Betreiber, unterschiedliche Strategien der Länder (Landes-GmBH oder Einzelgesellschaften auf kommunaler Ebene? ) sind zu erwarten, der Ausgleich zwischen Stadt und Land bleibt auf der Strecke. Stillegungen von Bahnstrecken sind zwar nicht ohne weiteres möglich, aber trotzdem zu erwarten zugunsten des Busverkehrs.
Guter Nahverkehr in weiter Ferne
ÖPNV-Reform
fairkehr ; 5 ; 16-20
1994-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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