Um praktisch vertretbare Ergebnisse zu erhalten, ist beim Vergleich der Gleisentwicklungen von Bahnhöfen die Berücksichtigung mehrerer Optimierungskriterien erforderlich. Nachdem die theoretischen Grundlagen für derartige Methoden vorgestellt sind, wird mittels der Mengen- und Verhältnistheorie für einen vereinigten Bahnhof (Rangieren, Umschlag, Reiseverkehr) einer Großstadt die zweckmäßigste Gleisentwicklung in mehreren Varianten bestimmt. Vorgehen und Ausgangsparameter sind ausführlich dargestellt.


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    Title :

    Metod sravnenija skhem stancijj


    Additional title:

    Eine Methode zum Vergleich der Gleispläne von Bahnhöfen



    Published in:

    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian