Um praktisch vertretbare Ergebnisse zu erhalten, ist beim Vergleich der Gleisentwicklungen von Bahnhöfen die Berücksichtigung mehrerer Optimierungskriterien erforderlich. Nachdem die theoretischen Grundlagen für derartige Methoden vorgestellt sind, wird mittels der Mengen- und Verhältnistheorie für einen vereinigten Bahnhof (Rangieren, Umschlag, Reiseverkehr) einer Großstadt die zweckmäßigste Gleisentwicklung in mehreren Varianten bestimmt. Vorgehen und Ausgangsparameter sind ausführlich dargestellt.
Metod sravnenija skhem stancijj
Eine Methode zum Vergleich der Gleispläne von Bahnhöfen
Zheleznodorozhnyj transport ; 169 , 9 ; 20-27
1994-01-01
8 pages
Article (Journal)
Russian
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