Nutzbremsung auf Wechselstromlokomotiven wird erst seit ca. 30 Jahren genutzt und weist gegenüber Nutzbremsung auf Gleichstromlokomotiven Vorteile, wie höhere Effektivität und geringere Investitionen auf. Verfahren und Effekte werden beschrieben. Erforderliche Maßnahmen zur netzweiten Durchsetzung der Nutzbremsung (Stimuli, Geräteeinbau) sind aufgeführt.
Rezervy rekuperacii na ehlektrovozakh peremennogo toka
Reserven zur Nutzbremsung auf Wechselstromlokomotiven
Zheleznodorozhnyj transport ; 169 , 2 ; 40-42
1994-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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Upravlenie rezhimom naprjazhenija v tjagovykh setjakh peremennogo toka
IuD Bahn | 1994
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