Mit der Einführung des TGV-Konzepts sind bei den SNCF tiefergehende Veränderungen eingetreten. Der Eigenantrieb der TGV-Züge veränderte die Verwaltung der Bahnhöfe sowohl verkehrlich als auch in den Anlagen. Der dichte Takt der Züge blockierte die langsamen Züge, wodurch auf einen anderen Stundentakt übergegangen werden mußte. Die kostspieligen Fahrzeuge verlangten die Erneuerung der Bahnhofsanlagen, die Kombination von Reservierungspflicht und zonenmäßiger Bedienung, die Zusammenlegung von Instandhaltung und Reinigung und die nächtliche Instandhaltung. Die beschriebenen Veränderungen werden ausführlich dargestellt.
Les ruptures dans l'exploitation du réseau SNCF avec l'arrivée des TGV
Die große Veränderung des Streckennetzes der SNCF durchEinführung des TGV
Revue gen. des chemins de fer ; 1 ; 5-11
1994-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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