Für die Ertüchtigung der Gleise im Zuge der Streckenelektrifizierung der zweigleisigen Bahn Altona-Kiel war ein Bodenaustausch in einer Ausbautiefe von 2,80 m unter Schienenoberkannte erforderlich. Diese komplizierten Arbeiten wurden bei Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes auf dem jeweiligen Nachbargleis mit Hilfe des Möbius-Vorschub- Gerätes durchgeführt. Dieses Gerät ist ein großdimensionierter Schalungskasten mit eingebautem Antriebsaggregat, welches durch den eigenen Antrieb in Fahrtrichtung verfahren werden kann. Das Gerät verfügt über drei Funktionsbereiche: vorderer Aushubbereich, mittlerer Bereich für den Antrieb und hinterer Bereich für Verfüllung und Verdichtung.
Innovation im Erdbau
Eisenbahningenieur ; 45 , 5 ; 384-385
1994-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
Bodenaustausch , Erdbau , Innovation , Gleisbau , DB
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