Mit der Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit der Züge erhöht sich der Anteil des aerodynamischen Widerstandes (ae. W.) am Gesamtwiderstand und beträgt bei 200 km/h ca. 80%. Die Konstruktion von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen in Polen erfordert aerodynamische Untersuchungen zur Optimierung der geometrischen Gestalt, die über verringerte ae. W. eine Senkung des Traktionsenergiebedarfes bewirkt. Allgemeine Untersuchungsziele und -methoden werden dargelegt. Am Beispiel eines 6-Wagen-Triebzuges wird die durch aerodynamisches Gestalten erzielbare Verringerung des ae. W. illustriert.
Znaczenie badan aerodynamicznych pojazdów szynowych
Die Bedeutung aerodynamischer Untersuchungen vonSchienenfahrzeugen
Przeglad Kolejowy ; 12 ; 7-10
1994-01-01
4 pages
Article (Journal)
Polish
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