Bisherige Versuche, Krafteinwirkungen zu senken, die bei Be- und Entladung von Güterwagen oder deren Fahrt mit unterschiedlichen Lasten auftreten, waren nicht sonderlich erfolgreich. Besonders die Anpassung der Federn und Dämpfungseinrichtungen an wechselnde Kräfte ist schwierig lösbar. Vorgestellt wird ein aktives System der Federaufhängung für Güterwagen, bei dem über ein elektronisches System, das die Federbiegung mißt, der Druckausgleich gesteuert wird. Aufbau und Wirkungsweise sind beschrieben.
Primenenie aktivnykh sistem ressornogo podveshivanija
Einsatz aktiver Systeme der Federaufhängung
Zheleznodorozhnyj transport ; 169 , 10 ; 44-45
1994-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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