Die Verschleißfestigkeit von Schienen und Radreifenstählen muß bei verschiedenen Belastungen und bei verschiedenen Werten von Längs- und Querschlupf ermittelt werden. Dabei muß der Bereich des Querschlupfes zwischen 0-30% und der des Längsschlupfes zwischen 0-3% liegen können. Der Querschlupf kann dabei durch einen Winkelversatz der Rollachsen der beiden Reibkörper erzielt werden.
Trebovanija k mashinam dlja izpytanija na iznos relsovykh i kolesnykh stalejj
Anforderungen an Maschinen für die Verschleißermittlung vonSchienen- und Radreifenstählen
Vestnik VNIIZhT ; 53 , 3 ; 22-26
1994-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
Prüfverfahren , Reibung , Verschleiß , Stahl , Schiene , Werkstoff , Radreifen
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