Die Nachrechnung ergab, daß die um 6,5 m verbreiterte Brücke nicht in die Brückenklasse 30/30 nach DIN 1072 eingeordnet werden konnte. Zur Gewinnung wirklichkeitsnaher Informationen dienten Methoden der experimentellen Mechanik. Vorgehensweise, eingesetzte Belastungs- und Meßtechnik sowie die Ergebnisse werden vorgestellt.
Experimentell gestützte Untersuchung des Trag- und Verformungsverhaltens der Brücke über die Stepenitz
Bautechnik ; 71 , 12 ; 782-791
1994-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
Tragfähigkeit (Brücke) , Prüfverfahren , Brückenüberbau , Prüfung , Brücke , Meßgerät , Straßenbrücke , Schwingung , Betonbrücke , Schall , Messung
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HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2006
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