CNTK entwickelte und erprobte neue Oberbauformen für Bahnübergänge, darunter Fahrplanplatten mit Gummischicht auf tragender Holz- oder Betonunterlage, Außenplatte 1300 x 600 mm, Innenplatte 1480 x 600 mm (B x L); Gummischicht 60 mm stark, mit 6 Schrauben auf der Unterlage befestigt; Gewicht 135-145 kg. Einsetzbar von -40°C bis +80°C, Lebensdauer mindestens 6 Jahre. Labor- und Betriebserprobungen brachten positive Ergebnisse.


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    Title :

    Doskonalenie konstrukcji eksperymentalnych przejazdow kolejowych


    Additional title:

    Vervollkommnung experimenteller Konstruktionen vonBahnübergängen



    Published in:

    Prace CNTK ; 107 ; 12-16


    Publication date :

    1993-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Polish