Planungs- und Dispositionsprozeß im Nah- und Fernbereich. Optimale Planung des Grundangebotes im Fernbereich (Wagenladungsverkehr) mit Hilfe des Transportplanungsmodells (TPM) in drei Blöcken: Optimierung der Zugbildungen und Leitungswege, Hochfahrverfahren (Netzweites, iteratives Festlegen der Zeitlagen der Züge und Wagenübergänge) sowie Simulation (Netzweites Durchspielen der Plansituation, Transportqualität, Zugkapazität). Vorgesehene weitere Entwicklungsschritte und Erweiterungen.
DV-gestützte Planungsverfahren im Unternehmensbereich Güterverkehr
Deutsche Bahn ; 69 , 12 ; 881-886
1993-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
WT Firmenportraet:MAN Unternehmensbereich Nutzfahrzeuge
Automotive engineering | 1982
|Beschleunigung der Planungsverfahren
Online Contents | 1994
|Firmenportraet:Thomson-CSF, Unternehmensbereich Simulatoren
Automotive engineering | 1986
|Evolutionäres kommunales Planungsverfahren Ladeinfrastruktur
TIBKAT | 2018
|Planungsverfahren bei Ortsumfahrungen
TIBKAT | 1990
|