In letzten Jahren nahmen Verschleiß an Radsatzlaufflächen und deren Scharffahren ständig zu; neue Verschleißformen traten auf; Aufwendungen, um Laufflächen abzudrehen und Profil wiederherzustellen, stiegen ständig. Entwickelt wurde neues Radreifenprofil, das zunächst auf Gleisabschnitten mit engen Kurvenradien erprobt wurde und jetzt umfassend eingesetzt wird. Ergebnisse des Einsatzes und Bearbeitungstechnologie werden beschrieben.
Ispytanija koles s novym profilem katanija
Erprobung von Rädern mit einem neuem Laufprofil
Zheleznodorozhnyj transport ; 168 , 8 ; 37-38
1993-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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