Die Ferrovia Trento-Male weist zwei Bogenbrücken mit 63 und 78 m Öffnung auf, die aufgrund ministerieller Vorgaben zu prüfen waren. Durch Wellen-Reflexionsverfahren wurde der Elastizitätsmodul, mit einem sog. Pull-Out-Versuch die Druck- Festigkeit ermittelt. Mit bekanntem E-Modul wurde mittels FEM-Programmen das dynamische Verhalten der Brücken berechnet; Ergebnisse von Messungen bestätigten die Rechnung. Die 1. Eigenfrequenz der Durchbiegung lag bei 1, 75 Hz für die längere und bei 2,25 Hz für die kürzere Brücke. Aufgrund der Untersuchungen erhielten beide Brücken eine RIV-Klassifizierung.
Metodologie sperimentali ed analitiche utilizzate per la verifica strutturale di due ponti ad arco in cemento armato
Experimentelle und analytische Verfahren, die beiStrukturuntersuchungen von zwei Bogenbrücken aus Stahlbetoneingesetzt wurden.
Ingegneria ferroviaria ; 48 , 8 ; 538-544
1993-01-01
7 pages
Article (Journal)
Italian
Prüfverfahren , Klassifizierung , Italien , Prüfung , Bogenbrücke , Stahlbeton , Brücke
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Valutazione della sicurezza di ponti ad arco in muratura
IuD Bahn | 2004
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