Die Umstrukturierung des Ruhrgebiets verlangt auch vom Binnenhafen Duisburg eine Anpassung an veränderte Transporterfordernisse. Alles deutet darauf hin, daß die Binnenwasserstraßen mehr für den Containertransport und hochwertige Güter genutzt werden müssen. Wenn jetzt der Bulkverkehr auf dem Wasser in der EG dominiert, so wird doch mit einer Steigerung von 40 % für den Kombiverkehr gerechnet. Der größte Binnenhafen der Welt, Duisburg, wird Universalhafen.


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    Title :

    Duisburg strategisk hamn för Europas flodtransporter


    Additional title:

    Duisburg strategischer Hafen für Europas Flußtransporte


    Published in:

    Transport nytt ; 36 , 11 ; 62,64


    Publication date :

    1993-01-01


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Swedish




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