Mindestens 3 im Laufweg (Ablaufberg) angeordnete Gleisschaltmittel ermitteln aus den Überrollzeiten die Rollwiderstände ablaufender Wagengruppen, Laufweg-/Laufzeitverhalten. Bildung eines Simulationsmodells, Vergleich der errechneten und gemessenen Überrollzeiten. Fehlerquadratbildung, Iterationsverfahren zur Bestimmung des Rollwiderstandes. Berücksichtigung von Windeinfluß in der Meßstrecke und in den Richtungsgleisen möglich. *** Dritte beziehen über Herausgeber ***
PS, EP 0568167 / (54) Verfahren zum Bestimmen des Rollwiderstandes von Eisenbahnfahrzeugen
B61L 017-000
1993-01-01
14 pages
Standard
French
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