Am 12.03.2011 wurde der letzte Teil der Kyushu-Shinkansen-Linie in Japan eröffnet. Dies ist ein wichtiger Lückenschluss im Hochgeschwindigkeitsnetz, dessen Bau vor 13 Jahren im März 1998 begonnen und pünktlich im Zeitplan umgesetzt wurde. Die gesamte Strecke ist 257 km lang und ermöglicht eine Reisezeit zwischen Hakata und Kogashima-Chuo von nur 1 h 19 min. Der Bericht enthält eine detaillierte Baubeschreibung, aus der hervorgeht, dass das angewandte Sicherheitskonzept zu den besten weltweit zählt. Die Trasse, die aus vielen Kunstbauwerken wie Geländeeinschnitten und Tunneln besteht, besitzt nur sehr geringfügige Neigungen. Die Schienen sind zu 96 % auf fester Fahrbahn verlegt, und nur 4 % der Gleise liegen auf Schotterbetten. Beim Bau der Strecke, Bahnhöfe, Depots und anderer Einrichtungen wurde auf größt mögliche Umweltverträglichkeit geachtet. Die 7 Bahnhöfe wurden alle nach einem speziellen Designkonzept gestaltet, wie beispielsweise die Station Shin-Tamana; der Bahnhof im Wald mit Natur, Licht und Rhytmus.
Opening of Kyushu Shinkansen whole line
Eröffnung der kompletten Kyushyu-Shinkansen-Strecke
Japanese Railway Engineering ; 51 , 172 ; 4-7
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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Opening of Kyushu Shinkansen Whole Line
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