Aufgrund des Rückgangs der Transportmengen im Güterverkehr in 2009 und eines Mehrbedarfs an Lokomotiven für den Personennahverkehr wurden die für den Güterverkehr beschafften Lokomotiven BR 182 von DB Regio gemäß den Anforderungen des Nahverkehrs bei der Siemens AG umgerüstet. Alle 25 Lokomotiven wurden mit einem als Regiopaket bezeichneten Umbauprogramm insbesondere für den Einsatz in Zügen mit Doppelstockwagen ab Baujahr 1994 (DoSto 94) und mit Bestandssteuerwagen der Bauart 761 bis 767 von DB Regio ausgerüstet. Der Beitrag gibt einen Überblick über folgende Funktionspakete des Regiopakets: Zeitmultiplexe Traktionssteuerung (ZWS/ZMS/ZDS) zur Anpassung der Traktionssteuerung an aktuelle Fahrzeugeinsatzbedingungen der DB Regio, Erweiterung der bereits bestehenden Steuerung für die Türblockierung bei 0 km/h (TB0) um die beiden bei der DB Regio üblichen Verfahren der technikbasierten Abfertigung (TAV) und der Selbstabfertigung durch den Triebfahrzeugführer (SAT), Fahrgastinformationssystem über das Integrierte Bordinformationssystem (IBIS-Bus), Notbremsüberbrückung und ep-Bremse, Assistenzsystem Energie sparendes Fahren, Schaltung zum aufgerüstet Abstellen sowie Unterbrechungsfreie Zugsammelschienen-Versorgung. Abschließend wird auf die Umbauorganisation sowie die Besonderheiten der Umbaumaßnahmen eingegangen.
Umrüstung der DB-Lokomotiven BR 182 für den Personenverkehr bei DB Regio
Modification of the DB freight locomotives BR 182 for the regional rail transport at DB Regio
eb - Elektrische Bahnen ; 112 , 6 ; 328-333
2014-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Umrüstung der DB-Lokomotiven BR 182 für den Personenverkehr bei DB Regio
Tema Archive | 2014
|Fahrzeugtechnik - Umrüstung der DB-Lokomotiven BR 182 für den Personenverkehr bei der DB Regio
Online Contents | 2014
|Die Transportleitung Personenverkehr von DB Regio
IuD Bahn | 2002
|