Bei Einfahrt eines Hochgeschwindigkeitszuges in einen Tunnel entsteht eine Mikrodruckwelle, die sich im weiteren Verlauf am anderen Tunnelende mit einem Knall entladen kann. Dies ist aus Umweltschutzgründen möglichst zu unterbinden, zumal zukünftig die Shinkansen-Züge mit erhöhter Geschwindigkeit fahren sollen. Das RTRI in Japan hat eine Methode entwickelt, mit der eine hochpräzise Vorhersage der dreistufigen Entstehung einer Mikrodruckwelle möglich ist. Hierbei kommt eine nichtlineare mathematische Analyse zum Einsatz. Eine Fallstudie wurde für die gedachte Erhöhung der Zuggeschwindigkeit von 245 km/h auf 300 km/h durchgeführt. Als Gegenmaßnahme zur Verminderung der Druckwelle wird am Tunneleingang eine Haube mit Seitenfenstern installiert. Die Anordnung der Seitenfenster ist maßgeblich zur aktiven Verminderung der Mikrodruckwellen.
High-precision prediction of tunnel micro-pressure wave based on theoretical analysi
Hochpräzise Vorhersage von Mikrodruckwellen im Tunnel aufgrund theoretischer Analyse
Railway Technology Newsletter ; 2014 , 46 ; 274
2014-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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