Moderne Raddetektionssysteme werden meist zur Gleisfreimeldung eingesetzt. Die Bandbreite der Verwendungsmöglichkeiten von Raddetektionssystemen ist heute jedoch sehr vielfältig, wie in diesem Beitrag am Beispiel der Frauscher-Systeme zur Raddetektion deutlich gemacht wird. Neben der reinen Standard-Achsdetektion können zusätzliche Informationen ermittelt werde: Überfahrtrichtung, Überfahrtgeschwindigkeit, Raddurchmesser, Radmittenimpuls oder Achsanzahl, was neue Anwendungsmöglichkeiten bietet. Anwendungen sind etwa für Gleisfreimeldung, Sicherung von Bahnübergängen, Geschwindigkeitsprüfanlagen, Störsignallöschung, Fahrgastinformationsanlagen, Heißläufer- und Flachstellenortungsanlagen, Rottenwarnanlagen, Fahrzeugerkennung, Gleisschmierung, Zugbildungsanlagen und Rangierbahnhöfe, Schalt- und Triggeraufgaben (Gleiswagen, Waschanlagen, Lichtraumprofilmessungen, Checkpoints, Tore, Tunnelbeleuchtungen). Die neue Technik ist durch induktive Radsensoren, durch sogenannte Doppelsensoren, geprägt. Artikel in German I1476160.
Various applications of wheel detection systems with inductive wheel sensor
Anwendungsmöglichkeiten von Raddetektionssystemen mit induktiven Radsensoren
Signal+Draht ; 106 , 6 ; 45-48
2014-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Application of inductive loops as wheel detectors
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