Im Beitrag werden die erforderlichen Maßnahmen beschrieben, um neue, von der Industrie gelieferte Elektroloktypen im Schwerlastverkehr in Betrieb zu nehmen. Ihre Leitungsparameter sind oft bedeutend besser als bei den bisherigen Triebfahrzeugen Deshalb müssen einige Zugförderungsparameter, wie z.B. die im Schwerlastverkehr zulässigen Geschwindigkeiten, bzw. Stundenleistungen neu bestimmt werden. Für je zwei Gleichstrom- bzw. Wechselstromlokomotivmuster werden die Parameter ermittelt. Weiter behandelt werden die Bildung und Trennung vereinigter Züge sowie ihre Förderungstechnologie und die neuen Anforderungen an das Bahnstromversorgungsnetz.


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    Title :

    Propusk tjazhelovesnykh poezdov: problemy i skryyie rezervy


    Additional title:

    Förderung von überschweren Zügen: Probleme und verborgene Reserven



    Published in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 189 , 3 ; 41-45


    Publication date :

    2014-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Rezervy energosberezenija

    Bolsakov, A. N. / Verchoturov, V. K. / Korostelev, A. G. | IuD Bahn | 2001



    Formirovanie pribylnykh poezdov

    Paristyjj, S.I. / Strelnikov, V.T. | IuD Bahn | 1999