Die in Dieseltraktion betriebene Linie 9 der Tram von Alicante verkehrt zwischen Benidorm und Dénia und soll von 2013 bis 2020 für etwa 43 Mio. € ertüchtigt werden. In Betrieb genommen wurde die eingleisige Strecke in den Jahren 1914 und 1915, wobei vor allem der Abschnitt zwischen Altea und Dénia aufgrund des Profils der Landschaft sehr anspruchsvoll ist und viele Ingenieurbauwerke sowie große Gradienten beinhaltet. Während der ursprünglich auf der Strecke vorhandene Güterverkehr bereits in den 40er- und 50er-Jahren des 20. Jahrhunderts zum Erliegen kam, erlebte das Fahrgastaufkommen, auch aufgrund der touristischen Erschließung der spanischen Mittelmeerküste, in den 90er-Jahren mit ca. 1,3 Mio. Fahrgästen p.a. seinen vorläufigen Höhepunkt; in den Jahren 2010 bis 2013 wurden zwischen etwa 690.000 und 750.000 Fahrgäste pro Jahr gezählt, wobei etwas über ein Drittel hiervon Touristen waren. Die Sanierungs- und Ertüchtigungsarbeiten umfassen in der ersten Phase bis 2016 unter anderem ein Redesign der eingesetzten MAN-Triebwagen der Serie 2500, den Austausch von Gleisen und die Aufarbeitung des Oberbaus, neue LST und Kommunikationseinrichtungen sowie die Aufarbeitung der metallenen Brücken auf der Strecke. Weiterhin wird über eine Elektrifizierung der Strecke nachgedacht, so dass die Bahnen dann durchgängig von Alicante bis Dénia verkehren könnten.
L9 del Tram de Alicante: La línea centenaria se renueva para el siglo XXI
Linie 9 der Tram Alicante: Die hundertjährige Linie wird für das 21. Jahrhundert ertüchtigt
Via libre ; 51 , 585 ; 4-6; 8-13
2014-01-01
10 pages
Article (Journal)
Spanish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2005
|Alicante, con la nueva línea 2 del Tram, la mayor red de tranvía
IuD Bahn | 2013
|All's well in Alicante - Alicante is reviving its once-moribund tram network
Online Contents | 2009
Rapid Transit - Tram-trains to be used in Alicante
Online Contents | 2006