Im Jahr 2001 lieferte Talgo erstmals einen Probezug nach Kasachstan, 2003 folgten dann weitere drei Einheiten mit je 22 Wagen, die zunächst älteres Rollmaterial aus Sowjetzeiten auf den Strecken Astana - Almaty und Almaty - Schymkent ersetzten. Eine große Herausforderung stellte dabei von Anfang an die Anpassung an die extrem niedrigen Temperaturen (bis zu - 50 °C) im Winter dar, welche beispielsweise eine Behebung von Störungen an den Zügen im Freien extrem erschwert. 2007 wurden Verträge unterzeichnet, die neben der Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens mit der kasachischen Staatsbahn KTZ auch den Bau einer 30.000 m² großen und 40 - 50 Mio. € teuren Fabrik in Astana sowie einen gezielten Wissenstransfer beinhalten. Der in Kasachstan erbrachte Teil der Wertschöpfung beim Bau der Wagen soll dabei kontinuierlich ansteigen. Bis 2020 sollen hier über 1.000 Wagen entstehen, die in Zuggarnituren mit je 35 Wagen verkehren und damit etwa doppelt so lang wie die in Spanien eingesetzten Talgo-Züge sein werden. Der Artikel geht weiterhin auf einige der Personen in Schlüsselpositionen ein und beschreibt die Probleme, die im verhältnismäßig wenig industrialisierten Kasachstan die Rekrutierung des geeigneten Personals verursacht.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Talgo en Kazajistán


    Subtitle :

    Nieve en polvo antes que arena del desierto


    Additional title:

    Talgo in Kasachstan - Pulverschnee vor dem Wüstensand



    Published in:

    Via libre ; 51 , 584 ; 4-10, 12-15


    Publication date :

    2014-01-01


    Size :

    12 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Spanish




    Talgo

    SLUB | 2009


    Dossier: TALGO

    Ordóñez, José Lui | IuD Bahn | 1996


    Talgo train

    Gruitch, J.M. / Philips, O.H. | Engineering Index Backfile | 1950


    Talgo 250

    SLUB | 2006


    Informe Talgo

    Julían, Amalia | IuD Bahn | 2008