Die Implementierung von Betriebsführungszentralen (BFZ) bedingt eine massive Anpassung bei betrieblichen Prozessen, was Auswirkungen auf die Instandhaltung von Eisenbahnsicherungsanlagen im Organisatorischen Bereich hat und Änderungen infolge neuer technischer Systeme. Die Anzahl der Fahrdienstleiter wird immer geringer, aufgrund der vermehrt nachts und Sonntags stattfindenden Instandhaltungsarbeiten ist eine stabile Planung wichtig, die Komplexität der Systeme bedingt intensive Schulungen, Störungstraining der Instandhaltungsmitarbeiter, Schnittstellen müssen geschaffen werden zwischen Ansprechpartnern in den betriebsführungszentralen, den Fahrdienstleitern und den Instandhaltungsmitarbeitern. Im Beitrag wird anhand von Beispielen die Instandhaltungsstrategie von Eisenbahnsicherungsanlagen in Zusammenhang mit Betriebsführungszentralen bei den ÖBB beschrieben.
Die zentralisierte Betriebsführung als Herausforderung für die Instandhaltung
Centralised operations control as a challenge for maintenance
Signal+Draht ; 106 , 3 ; 33-37
2014-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Die zentralisierte Betriebsführung als Herausforderung für die Instandhaltung
Tema Archive | 2014
|Automatische zugsteuerung und zentralisierte betriebsfuehrung
Tema Archive | 1972
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