Die Erneuerung des Gleisbettes durch Austausch des Schotters ist ein arbeits- und kostenintensives Verfahren. Es belastet die Umwelt durch den Einsatz großer Maschinen und die Entsorgung des alten Schotters. Das RTRI in Japan hat ein Verfahren zur Wiederherstellung der Tragfähigkeit des Gleisbettes untersucht, bei dem der vorhandene Schotter mit einer Vergussmasse auf Zementbasis mit niedriger Festigkeit verstärkt wird. Diese Vergussmasse besteht aus zwei Komponenten und wird auf der Baustelle aus zwei ca. 300 Liter fassenden Behältern durch ein gemeinsames Füllrohr gemischt und in das Schotterbett eingefüllt. Dynamische Versuche an Gleismodellen im Maßstab 1:1 und Feldversuche an bestehenden Bahnstrecken bewiesen die Einsatzfähigkeit dieses Verfahrens zur Verlängerung der Nutzungszeit von Schottergleisen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Development of railway roadbed improvement method for existing lines by reusing deteriorated ballast


    Additional title:

    Methode zur Verbesserung des Gleisbettes bei vorhandenen Strecken durch Wiederverwendung von abgenutztem Schotter



    Published in:

    Quarterly Report of RTRI ; 2014 , 1 ; 46-50


    Publication date :

    2014-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Development of Railway Roadbed Improvement Method for Existing Lines by Reusing Deteriorated Ballast

    Nakamura, T. / Momoya, Y. / Muramoto, K. et al. | British Library Online Contents | 2014


    Ballast maintenance for the best roadbed

    Nunez, Jennifer | IuD Bahn | 2013


    Review of Research on Ballast and Roadbed

    Tarumi, H. | Online Contents | 1994


    Street railway roadbed

    Pratt, Mason D. | Engineering Index Backfile | 1896