Im Rahmen des Ausbaus der HGV-Strecke Sevilla - Cádiz wurde in der Gemeinde Puerto Real auf einer Länge von etwas mehr als 2 km die bisherige, überirdische Strecke in einen Tunnel verlegt und zweigleisig für Geschwindigkeiten bis 140 km/h ausgebaut. In diesem Zusammenhang wurden die Bahnsteige des Bahnhofes von Puerto Real ebenfalls unter die Erde verlegt, überirdisch neu errichtet wurden das Empfangsgebäude mit einer Fläche von ca. 1.200 m², der Busbahnhof sowie 91 Parkplätze. Die Erschließung der beiden Bahnsteige erfolgt über Aufzüge, Treppen und Rolltreppen. Da die ursprünglich mit 160 m Länge geplanten Bahnsteige auch Platz für Nahverkehrszüge in Doppeltraktion bieten sollten und somit nachträglich durch den spanischen Infrastrukturbetreiber (Adif) auf 200 m verlängert wurden, liegt ein Teil der Bahnsteige in der Kurve; die Breite der Bahnsteige beträgt 4,30m, die Höhe über Schienenoberkante 68 cm. Von den in Summe 54 Mio. Euro Investitionskosten trägt der spanische Staat 60 %, die Region Andalusien sowie die Kommune jeweils 20 %. In dieser Summe sind ca. 11,4 Mio. Euro für den Bau der Station sowie 4,4 Mio. Euro für städtebauliche Maßnahmen beinhaltet. Letztere bestehen neben der Durchbindung von bisher durch den Bahnkörper getrennten, innerstädtischen Straßen vor allem in der Anlage von ca. 4 ha großen Grünanlagen auf der gedeckelten Trasse.
Puerto Real, en Cádiz, estrena estación soterrada
Puerto Real in Cádiz, erste unterirdische Station
Via libre ; 50 , 582 ; 22-26
2014-01-01
5 pages
Article (Journal)
Spanish
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