Im Beitrag wird das neue Verkehrsangebot der Werdenfelsbahn ab Fahrplanwechsel im Dezember 2013 vom neuen Anbieter DB Regio Oberbayern vorgestellt. Das Taktgefüge wird völlig neu konzipiert. Die Werdenfelsbahn tangier die Strecke südlich von München in Richtung Tirol und umfasst die Hauptstrecke von München Hbf via Tutzing, Weilheim, Murnau, Garmisch-Partenkirchen und Mittenwald bis nach Seefeld in Tirol, weiter die Stichstrecken von Tutzing via Penzberg nach Kochel sowie Murnau - Oberammergau und die Außerfernbahn von Garmisch-Partenkirchen via Ehrwald-Zugsputzbahn nach Reutte in Tirol. Das neue Angebot bedeutet einen Anstieg auf 4,1 Millionen Zugkilometer und eine Angebotserweiterung zwischen 21 % an Sitzplätzen in der Frühspitze udn 30-45 % am Nachmittag. Eiinzelne Regionen werden wesentlich von der Taktverdichtung profitieren. Betriebskonzept, Fahrzeuge und Werkstatt, Service- und Vertriebskonzept, Infrastrukturverbesserungen werden erläutert.
Die neue Werdenfelsbahn
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 41-43
2014-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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