Brüssel ist nicht nur die Hauptstadt der Europäischen Union und Belgiens, sonder avanciert zur verkehrstechnischen Metropole Europas. Dies ist auch aufgrund der derzeitig desaströsen Situation auf den Straßen der Stadt absolut unumgänglich. Wenn der Straßenverkehr bis 2018 nicht um wenigstens 20 % verringert werden kann, dann droht der Kollaps. Von den Beschäftigten in der Hauptstadt sind 55 % Pendler aus der Umgebung der Metropole, und diese verzeichnet auch einen Bevölkerungszuwachs in der letzten Dekade von 960.000 auf 1,14 Mio Einwohner. Aus Kostengründen erweitert man nun das bestehende Straßenbahnnetz, statt die wesentlich teurere Variante U-Bahn bzw. Metro zu verwirklichen. Das derzeitige öffentliche Personenverkehrssystem besteht aus 19 Straßenbahnlinien, 50 Buslinien und 11 Nachtbuslinien. Für die Wartung der bis zu 75 Straßenbahnzüge, die bis 2016 im Einsatz sein werden, wird ein neues Depot in Anderlecht entstehen. Die Erweiterung des Verkehrsangebots für Einheimische und Gäste sowie die Pendler in der EU-Hauptstadt soll vorbildlich werden, und vor allem soll es die Belange des Umweltschutzes konsequent berücksichtigen.


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    Title :

    Bruxelles, future capitale de la mobilité


    Additional title:

    Brüssel die zukünftige Hauptstadt der Mobilität


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2013-01-01



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French