Die Zufuhr des Kalksteinschotters zu den Braunkohlekraftwerken in der Lausitz erfolgt derzeit per Bahn von verschiedenen Lieferanten aus Südpolen, aus Deutschland (Sachsen-Anhalt und Bayern) sowie aus Schweden (via Hafen Stralsund). Um einen wirtschaftlichen Ressourceneinsatz für Transport, Ladeprozesse und Zwischenlagerung sowie die Versorgungssicherheit der Kraftwerke zu gewährleisten, wurde eine Untersuchung zur Prozessoptimierung durchgeführt, die im Beitrag näher vorgestellt wird. Diese umfasst eine Transportkettenanalyse unter Berücksichtigung der Logistik bei den beteiligten Lieferanten, Eisenbahnverkehrsunternehmen und Kraftwerken sowie die Entwicklung von Optimierungsansätzen inklusive der Prüfung ihrer Umsetzbarkeit mit Hilfe eines kundenspezifischen Simulationsmodells. Es werden die Simulationsszenarien, die Bestandteile und Struktur des Simulationsmodells, die Ein- und Ausgangsgrößen des Modells, die Ergebnisse eines Simulationslaufes, die Stabilitätskriterien sowie die Lagerbestandskurven und Zugbedarfskurven vorgestellt. Die Simulation bestätigt, dass die angestrebten Effekte hinsichtlich der Reduzierung des Waggonbedarfs sowie der Auftauvorgänge im Winter durch die Verstetigung der Liefermengen Kalksteinschotter erreicht werden.
Sichere Kraftwerksversorgung mit geringerem Waggonbedarf
Simulationsgestützte Verbesserung der Kalktransportlogistik für Lausitzer Braunkohlekraftwerke von Vattenfall
Reliable supply of coal power plants with less needs of coal wagon
Güterbahnen ; 12 , 4 ; 24-30
2013-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
Wagenzug , Lieferung , Transportsteuerung , Optimierung , Ladegut , Kraftwerk , Studie , Simulation , Logistik , Wagenauslastung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
MWM-Schlepperdieselmotoren mit geringerem Kraftstoffverbrauch
Automotive engineering | 1982
|MWM-Schlepperdieselmotoren mit geringerem Kraftstoffverbrauch
Automotive engineering | 1982
|Produktiveres Spritzgießen bei geringerem Enregieverbrauch
Tema Archive | 2014
|Gleiche Festigkeit bei geringerem Gewicht
Automotive engineering | 2012
|Reifen der neuen Generation mit geringerem Rollwiderstand
British Library Conference Proceedings | 1993
|