Im September 2013 wurde in Braunschweig an der Bus-Endhaltestelle am Hauptbahnhof die erste Ladestation im öffentlichen Raum zur induktiven Ladung von Elektrobussen im Linienverkehr frei gegeben. Im Dezember soll dann der 12 m lange Elektro-Solobus Urbino electric der Firma Solaris auf der 12 km langen Ringlinie M19 als erster rein elektrisch betriebener Linienbus im ÖPNV in Braunschweig verkehren. Auf seiner Fahrt wird dieser Bus sowohl während des Stopps an Haltestellen als auch im Busdepot aufgeladen werden können. Zuvor wird die berührungslose Schnellaufladung mit dem "Laborbus" und der von Bombardier entwickelten PRIMOVE Technik erstmals im öffentlichen Raum getestet. Dies alles sind Ergebnisse aus dem vom BMVBS (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung) geförderten Projekt "emil" (Elektromobilität mittels induktiver Ladung", an dem Bombardier, die TU Braunschweig, BS|ENERGY und die Braunschweiger Verkehrs-AG als Partner beteiligt sind. Nach dem Einsatz des Urbino auf der M19 ist dort für die Jahresmitte 2014 als nächster Meilenstein der Einsatz von 18 m langen elektrischen Gelenkbussen geplant. Der Linienverkehr auf der Ringlinie M19 soll künftig während der Hauptverkehrszeiten täglich im 10-Minuten-Takt rein elektrisch betrieben werden.


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    Title :

    Induktive Ladung von Elektro-Linienbussen in Braunschweig



    Published in:

    Nahverkehrs-praxi ; 61 , 11 ; 19-21


    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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