Verkehrspläne, Fahrplantrassen und Umlaufpläne müssen so gestaltet werden, dass sich kleine Störungen nicht auf das ganze Netz ausbreiten, sondern rasch behoben werden können. Das ist Stabilität. Darüber hinaus müssen die Betreiber über Mittel und Wege verfügen, mit denen sich Schwierigkeiten, die durch große Störungen wie Fahrleitungsbruch, Stillstand eines Zuges u.a. entstanden sind, zügig überwinden lassen. Das ist Flexibilität. Fahrweg und Betrieb müssen gemeinsam nach guten Lösungen für den Tag X suchen. Grundvoraussetzungen für einen störungsarmen Betrieb sind realistische Fahrzeiten und Aufenthalte, verlässliche Fahrzeuge und Fahrwege sowie genügend Reserven. Bei allem Bemühen dürfen nicht die Reisenden außer Acht gelassen werden, und sei die Störung noch so groß. Die Fahr-"Gäste" sollen sich immer beachtet und geborgen fühlen.
Robustesse et résilience des plans de transport ferroviaire
Stabilität und Flexibilität der Eisenbahnverkehrspläne
Revue générale des chemins de fer ; 12 ; 6-26
2013-01-01
21 pages
Article (Journal)
French
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