Ende April 2012 verkehrten die ersten sieben AGV-Züge (Automotrice à Grande Vitesse) "Italo" der 2008 gegründeten privaten Bahngesellschaft NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Mailand nach Neapel. NTV hat bei Alstom insgesamt 25 Züge mit einer Option für 10 weitere Züge bestellt. Der 200 m lange und aus elf Wagen mit 460 Sitzplätzen bestehende "Italo" bedient mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h die Achsen Turin - Mailand - Bologna - Rom - Neapel - Salerno und Venedig - Padua - Bologna - Salerno. Zwischen Mailand und Rom verkehren 17 Zugpaare pro Tag, drei davon ohne Halt. Die Direktzüge benötigen auf der 515 km langen Strecke 2 Stunden und 40 Minuten. Im Fokus von NTV stehen Geschäftsreisende und Toruisten, die zwischen drei Komfortklassen mit unterschiedlichen Preisstufen wählen können (je nach Buchungszeitpunkt unterschiedlich teuer). Für die Instandhaltung ist in Nola auf einer Fläche von 140 000 m² ein modernes Wartungszentrum mit einer viergleisigen, 250 m langen Halle entstanden. Die Diagnose der Züge wird mit der von Alstom entwickelten Software Traintracer durchgeführt.
Rasen um die Wette
Die Privatgesellschaft NTV macht Tempo
Eisenbahn Magazin ; 51 , 3 ; 28-30
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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