Wenn im Dezember 2016 der Gotthard-Basistunnel in Betrieb geht, verliert die Bergstrecke Erstfeld - Biasca ihre Bedeutung für den Transitverkehr. Ab 2017 soll S-Bahn-Züge (Regio-Express) von Luzern nach Lugano geben. Direktverbindungen ab der Gotthardregion nach Lugano, Mendrisio und Chiasso werden eine Verbesserung erleben. Dafür entfällt die Anbindung von dem touristisch so bedeutenden Locarno. Die Südostbahn (SOB) interessiert sich bereits für die Bergstrecke und hat bereits einen Vorschlag beim BAV eingereicht mit durchgehenden Zügen von Arth-Goldau bis Bellinzona. Dieses sei ein von Voralpen-Express unabhängiges Angebot, welcher von St. Gallen her in Arth-Goldau auf die Gotthardachse trifft. Als Option sei vorgesehen, einen zweiten Voralpen-Express pro Stunde zu führen und diesen ab Arth-Goldau statt nach Luzern ins Tessin fahren zu lassen. Der Beitrag fasst das von der SBB und anderen Anbietern präsentierte Konzept für die Gotthard-Bergstrecke zusammen.
Ab 2017 nur noch S-Bahn-Züge auf der Gotthard-Bergstrecke?
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 10 ; 497
2013-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2008
|IuD Bahn | 2010
|Furka-Bergstrecke : Kalender 2006
SLUB | 2005
|TIBKAT | 1981
|