In Fortsetzung von Teil 1 des Beitrages, I1375302, in dem die ersten Messungen und Entwicklungen auf dem Gebiet des Hochspannungsschutz vorgestellt wurden, setzt der Beitrag mit dem historischen Überblick fort. Der Überspannungsschutz wurde bei den Bahnen seit Beginn ihrer Elektrifizierung besonders beachtet. Verbreitung fanden Funkenhörner zur Spannungsbegrenzung und Drosselspulen als Strombegrenzer bei Transformatoren. Schon 1923 wurden eigentliche Überspannungsableiter, so genannten Oxide Film Arresters zum Schutz von 66-kV-Kabeln beschrieben. Als Ende 1940er die Größen der Blitzströme bekannt waren, setzte in der Industrie auf dem Gebiet der Überspannungsableiter für Hochspannungsnetze eine intensive Entwicklung ein. Die ersten Regelns zur praktischen Koordination des Überspannungschutzes mit der Isolation von Hochspannungsanlagen wurden in der Schweiz 1948 in Kraft gesetzt. Während in den Anfängen in erster Linie externe Einflüsse (in Form atmosphärischer Überspannungen) Messungen und Entwicklungsversuche notwendig machten, spielen in jüngster Zeit auch Einflüsse der Bahnstromversorgungsanagen auf die Umwelt und auf andere technischen Einrichtungen eine Rolle. Es werden ausgewählte Aktivitäten der Fachkomission für Hochspannungsfragen (FKH) im Bahnstrombereich beschrieben (Ermessungen, Vor-Ort-Spannungsprüfung, Hochspannungsprüfung der 132.kV-Kabel im Simplontunnel, elektromagnetische Beeinflussungsfragen).


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    Title :

    Hochspannungstechnik beim Aufbau des Bahnstromnetzes in der Schweiz


    Additional title:

    High-voltage technology in establishing the electric rail network in Switzerland



    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 111 , 12 ; 764-769


    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Hochspannungstechnik beim Aufbau des Bahnstromnetzes in der Schweiz

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