Für den sicheren Eisenbahnbetrieb ist eine gut funktionierende Signalisierung unabdingbar. Ein Signalsystem muss aber auch so ausgelegt sein, dass möglichst viele Züge die Strecken gleichzeitig befahren können, bzw. in möglichst kurzen Abständen Zugfahrten möglich sein müssen, um einen rentablen Betrieb durchführen zu können. Daher wurden im Laufe der Zeit Formeln entwickelt, die zur Berechnung der exakten Signalabstände dienen. Diese Formeln berücksichtigen viele Faktoren, wie Zuglängen, Bremswege, Geschwindigkeiten, Gefälle und eine Sicherheitsreserve. Je stärker eine Strecke befahren wird, um so komplizierter wird die benötigte, herkömmliche Signalisierung. Der Bericht schildert, wie die so genannten 1 - 4 Aspekt-Berechnungen, je nach Blockabstand und Verkehrsdichte, zur Anwendung kommen.
Railway signalling technology: System design overview
Eisenbahnsignaltechnik: Eine Systemdesign-Übersicht
Indian Railway ; 57 , 7 ; 26-28
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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