In der ersten Hälfte des Textes widmen sich die Autoren mithilfe von Passagier- und Streckenlängenstatistiken ausführlich der Historie des polnischen Schmalspurnetzes seit der ersten Streckeneröffnung im Jahre 1851 im damals preußischen Schlesien. Im ehemals russischen und insbesondere im österreichischen Teil der heutigen Republik Polen waren die Anstrengungen hinsichtlich des Baus von Schmalspurbahnen bis heute im Vergleich wesentlich zurückhaltender. Anhand eines psychologischen Modells wird im zweiten Teil, teilweise unter Verweis auf bereits bestehende polnische Best-Practice-Beispiele, dargelegt wie die noch vorhandenen Strecken in ein touristisch attraktives Produkt verwandelt werden können und welche Möglichkeiten eine kommunale Eigentümerschaft oder eine Umwandlung in ein Kulturdenkmal bieten und welche EU-Förderprogramme in diesem Zusammenhang zur Verfügung stehen.
Turystyczne wykorzystanie kolei wąskotorowej w Polsce
Touristische Nutzung von Schmalspurbahnen in Polen
Przeglad komunikacyjny ; 68 , 1 ; 16-20
2013-01-01
5 pages
Article (Journal)
Polish
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