Um den höheren Belastungen und damit dem höheren Verschleiß und höheren Wartungsaufwand für die Instandsetzung der knapp 25 000 Eisenbahnbrücken im Schienennetz der DB AG entgegenzuwirken, wurde die Stahlbrückenschwelle "SBS" mit ihren Komponenten zur Schwellenanbindung und dem höhen- und seitenverstellbaren Schwellenschuh entwickelt. Erstmalig in der Geschichte des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) ausgestattet mit einer Typenzulassung, handelt es sich bei der SBS um eine wartungsarme, langlebige und wirtschaftliche Lösung für offene Fachwerkbrücken. Im Beitrag werden zunächst die Entwicklung der SBS von der Idee bis zur Typenzulassung durch das EBA sowie die Typenstatik (es werden u. a. die Lastannahmen kurz skizziert) beschrieben, bevor die drei Ausführungsvarianten der SBS vorgestellt werden, die je nach Beschaffenheit der Brücke (Gerade oder in der Überhöhung) bzw. vorliegenden konstruktiven Randbedingungen zum Einsatz kommen. Abschließend werden kurz ausgewählte Projekte behandelt, bei denen die SBS erfolgreich eingesetzt wurde.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die Entwicklung und Entstehung der Stahlbrückenschwelle "SBS"


    Subtitle :

    Eine Stahlschwelle für offene Fachwerkbrücken - erstmalig in der Geschichte des Eisenbahn-Bundesamtes mit einer Typenzulassung


    Additional title:

    Development and origin of the steel beam bridge sleeper "SBS"



    Published in:

    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die Entstehung und Entwicklung der Hohen Straße

    Hottenroth, Heinrich ;Schwarzenberger, Hans | SLUB | 1960


    Die Entstehung und Entwicklung der Hohen Straße

    Hottenroth, Heinrich ;Schwarzenberger, Hans-Werner | SLUB | 1960

    Free access