Der Beitrag beschäftigt sich mit der Frage, ob zu erwarten ist, dass sich die Nutzung von Flüssigerdgas (LNG, Liquefied Natural Gas) als Treibstoff für Lokomotiven in Nordamerika durchsetzen wird. Andere große Umwälzungen, wie die vor etwa zwanzig Jahren begonnene Umstellung der Elektrolokomotiven auf Wechselstrom, zeigen, dass solche Veränderungen in der Eisenbahnbranche in der Regel über längere Zeiträume verlaufen. Und auch wenn LNG wirtschaftliche und ökologische Vorteile bieten kann, stehen diesen z. B. der erhebliche Investitionsbedarf und die Logistik der Treibstoffversorgung gegenüber. Verschiedene Class-I-Eisenbahnen (z. B. BNSF und Union Pacific) wollen demnächst Testprogramme zu LNG aufnehmen, bei CN in Kanada läuft bereits seit 2012 ein solches Projekt. Der Autor beschreibt die Tests und gibt abschließend einen kurzen historischen Überblick zur Nutzung von LNG, die bereits in den 1980er Jahren begann.
A closer look at LNG
Ein genauerer Blick auf Flüssigerdgas (LNG)
Railway Age ; 10 ; 14-17
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Energieversorgung , USA , Kanada , Diesel , Diesellokomotive , Versuch , Brennstoff , Erdga
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