Der zunehmenden Nachfrage nach Trassen und der damit häufig einhergehenden hohen Streckenauslastung kann nicht immer durch umfangreichen Infrastrukturausbau Rechnung getragen werden. Ausgehend vom geplanten Betriebsprogramm und unter Berücksichtigung von Geschwindigkeiten, Zuglängen und Bremsverhältnissen der Fahrzeuge gelingt es häufig, die Blockabschnitte neu zu konzipieren und dadurch die Streckenkapazität signifikant zu erhöhen. Dies wird anhand mehrerer Beispiele verdeutlicht und mathematisch untermauert, wobei sowohl Abschnitte ohne als auch mit inliegendem Verkehrshalt betrachtet werden. Die Bemessung vom Fahrzeitzuschlägen und Pufferzeiten als Teil der Fahrplan- und Blockabschnittsdimensionierung ist dabei ebenfalls elementarer Bestandteil der Untersuchung. Der Artikel ist in italienischer und englischer Sprache abgefasst.
Le specifiche di distanziamento: il legame tra tecnologia e orario
Die Bemessung von Zugfolgezeiten: das Verhältnis zwischen Technologie und Fahrplan
Ingegneria ferroviaria ; 68 , 9 ; 777-798
2013-01-01
22 pages
Article (Journal)
Italian
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