Bisher werden erdgebundene Hochgeschwindigkeitsverkehre bis zu einer Geschwindigkeit von 400 km/h als machbar angesehen. An der TU Ufa (Russland) werden Untersuchungen geführt, Geschwindigkeiten bis zu 1000 km/h zu erreichen. Dem steht beim schienengebundenen Verkehr die Reibung zwischen Rad und Schiene entgegen. Als Alternativen sind Magnet-, Wasser- oder Luftkissensysteme denkbar. In Ufa wurden Berechnungen zu einem Luftkissensystem durchgeführt, bei dem über einen Kompressor Druckluft in ein Leitungssystem gedrückt wird, dessen Düsen sich bei Auffahrt eines Fahrzeuges auf einen Fahrbahnabschnitt öffnen und nach Verlassen des Fahrbahnabschnittes sofort wieder schließen. Das Verfahren wird als aussichtsreich angesehen. Die Unter4suchungen gehen weiter.
Aehrodinamicheskoe transportnoe sredstvo
Aerodynamische Verkehrsmittel
Zeleznodoroznyj transport ; 188 , 7 ; 62-63
2013-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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