Seit 2010 bietet das private Eisenbahnverkehrsunternehmen LEO Express Fahrten auf der Strecke zwischen Prag und Ostrau an. Auf dieser begehrten Strecke kommen moderne Elektrotriebzüge der Firma Stadler zum Einsatz. Der Artikel beschäftigt sich eingehend mit den Fahrzeugen der Baureihe 480 und betrachtet dabei alle wichtigen technischen Komponenten angefangen von den Drehgestellen und den Kupplungen, über die Inneneinrichtung bis hin zu den Bremsen und dem Zugsicherungssystem. Ein besonderes Augenmerk wird auf die Fahrerkabine gelegt, wobei detailliert alle dem Treibfahrzeugführer zur Verfügung stehenden Einrichtungen erläutert werden. Nachdem es zu Beginn des Einsatzes noch einige kleinere Probleme gab, sind die Fahrzeuge mittlerweile sehr verlässlich im Einsatz. Die Inneneinrichtung könnte aufgrund von Kundenwünschen noch ein wenig angepasst werden, da die langen Verbindungen besondere Anforderungen an den Innenraum stellen.
LEO Express's class 480 EMU
Die Elektrotriebzüge der Baureihe 480 von LEO Expre
Railvolution ; 13 , 4 ; 40-46,48,50-52
2013-01-01
13 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 1994
Online Contents | 2000
CLASS SOCIETIES - A 'common rule' for class
Online Contents | 2005
Online Contents | 2007
Online Contents | 2006