Die Oktoberbahn im Nordwesten Russlands bewältigt einen großen Teil der zu Seehäfen laufenden Güterexporte des Landes. Hier liegt der zweitgrößte russische Seehafen Sankt Petersburg, der Hafen Murmansk am Nordmeer und der aufstrebende und ständig erweiterte Hafen Ust-Luga an der Ostsee. Die Probleme der Zusammenarbeit mit den Seehäfen, die schwankenden Güterströme, die ungenügenden und unmodernen Ladekapazitäten sowie die widrigen Klimabedingungen werden beschrieben. Als positives Beispiel wird der Aufbau eines logistischen Steuerungssystems im Bereich Ust-Luga unter Einbeziehung der Seehäfen und der Eisenbahn beschrieben. Dazu wurden die erforderlichen administrativen Organe geschaffen. Aufbau, Aufgaben und erwartete Ergebnisse des Steuerungssystems werden beschrieben.
Osnovyvajas na informacionno-upravljajushhikh logisticheskikh tekhnologijakh
Auf logistischen Steuerungstechnologien aufbauen
Zeleznodoroznyj transport ; 188 , 8 ; 12-14
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Razvitie informacionno-vychislitelnykh setejj
IuD Bahn | 1997
|Informacionno-navigacionnoe obespechenie zheleznodorozhnogo transporta
IuD Bahn | 2008
|Informacionno-uzmeritelʹnye sistemy železnodorožnogo transporta
TIBKAT | 1982
|